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 江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳
 南京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會
 南京市交通運輸局
 南京市公共資源交易中心
 南京市市政監(jiān)督網(wǎng)

 

 

公司:南京城建工程建設(shè)有限公司
地址:南京市建鄴區(qū)奧體大街68號
    1棟14層
電話:025-85236666
傳真:025-83355000
郵編:210019

 
   
 
 
 

 
 
     余波(博士后、高級工程師) 公司副總經(jīng)理兼總工程師

     長期從事路基路面設(shè)計及其材料的科研,主持或參與過二十多項科研項目,完成了上千公里的高速公路、國省干線的公路設(shè)計。

     參與過《江蘇省高速公路合理降低路基填土高度綜合技術(shù)研究》、《江蘇省沿河路基裂縫成因分析及處治技術(shù)研究》、《路基優(yōu)化設(shè)計技術(shù)指南》《蘇通大橋結(jié)構(gòu)健康評估系統(tǒng)研究》、《江蘇省普通干線公路橋梁病害調(diào)查與分析》、《南京長江隧道工程施工質(zhì)量檢查與評定標準》等多項省部級交通科研項目,同時參與過國道312改擴建工

程江蘇段初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、沿海高速公路連云港段施工圖設(shè)計、

寧宿徐高速公路盱眙南段初步設(shè)計等多個重大公路設(shè)計項目,具有豐富的工程經(jīng)驗。

     在學(xué)習(xí)和工作期間,在《公路交通科技》、《特種結(jié)構(gòu)》等國家核心期刊發(fā)表了多篇學(xué)術(shù)論文,這些研究有很多涉及到公路、橋梁的前沿領(lǐng)域以及研究熱點。

     目前在南京工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院主講本科生的《城市道路規(guī)劃設(shè)計》等課程。

 

 
j    劉加才(博士 副教授 國家注冊土木工程師(巖土)) 公司副總工程師

     研究方向:1 軟土地基處理;2 本構(gòu)關(guān)系與數(shù)值分析; 3 現(xiàn)場原位測試; 4 邊坡穩(wěn)定。

     科研工程經(jīng)歷、成果:主持南京水利科學(xué)研究院委托《控制工后沉降地基處理數(shù)值計算與設(shè)計方法研究》項目,江蘇省交通科學(xué)研究計劃項目1項(第五參加人),參加國家自然科學(xué)基金研究項目1項(第一參加人)。參加太倉40m高人工堆山地基處理設(shè)計和監(jiān)測、負責(zé)路博潤添加劑(珠海)有限公司一期工廠真空聯(lián)合堆載預(yù)壓地基處理監(jiān)測;參加馬鞍山電廠擴建工程循環(huán)水泵房沉井及頂管施工方案論證;塞得利(福建)纖維有限公司年產(chǎn)20萬噸/差別化化學(xué)纖維工程項目地基處理設(shè)計;阿科瑪(老虎)項消防廢水池基坑監(jiān)測;南京南園大廈基坑圍護設(shè)計;岱山長涂雙劍涂促淤工程海堤毀損原因初步分析及修復(fù)措施研究;中煤平朔煤業(yè)有限責(zé)任公司膠管膠帶項目濕陷性黃土地基處理方案咨詢及效果評價;陜西延長石油集團公司延安180萬噸/年甲醇項目80

米高擋土墻設(shè)計;武警江蘇總隊靶擋20米高擋土墻設(shè)計;中航通用飛機有限責(zé)任公司珠海航空產(chǎn)業(yè)基地軟基處理工程設(shè)計等多項橫向課題研究工作。

     巖土工程學(xué)報、巖石力學(xué)與工程學(xué)報、巖土力學(xué)、中國公路學(xué)報等期刊審稿人。

     目前在南京工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院主講研究生課程:《高等土力學(xué)》(固結(jié)部分)、水文地質(zhì)學(xué);本科生課程:《土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)》、《地基處理》等。

j    閔召輝(博士 副教授) 公司副總工程師

     現(xiàn)任南京東南大學(xué)交通學(xué)院副教授,畢業(yè)于東南大學(xué)道路與鐵道工程專業(yè),曾主持了: 1.“環(huán)氧樹脂瀝青微觀結(jié)構(gòu)與力學(xué)性能分析”(國家自然科學(xué)基金);2.基于分布式光纖傳感技術(shù)的環(huán)氧瀝青混凝土疲勞損傷特性研究”(國家自然科學(xué)基金);3.超大跨連續(xù)大柔度橋道系結(jié)構(gòu)行為特性及其鋪裝關(guān)鍵技術(shù)”(國家“十一五”科技支撐計劃);4.薄層鋪裝與高性能粘結(jié)料的應(yīng)用技術(shù)研究”(安徽省交通廳)5.廢胎膠粉瀝青的制備、工藝與試驗路段研究”(安徽省交通廳);6.重載交通條件下混凝土路面破壞機理與對策研究”等省部級科研項目,先后完成國家自然科學(xué)基金1項,國家“863”計劃1項及國家“科技支撐計劃”1項,江蘇省人民政府科技成果轉(zhuǎn)化基金1項,獲教育部技術(shù)發(fā)明一等獎1項,江蘇省科技進步二等獎1項,安徽省科技進步二等獎1項,山西省科技進步二等獎1項。參與國內(nèi)南京長江公路三橋、潤揚長江大橋、蘇通大橋、杭州灣大橋、武漢陽邏長江大橋、武漢江心洲公鐵兩用橋、泰州大橋等多座國家重點工程的大跨徑鋼箱梁鋼橋面鋪裝技術(shù)研究與咨詢工作。發(fā)表論文30余篇,獲“國產(chǎn)化環(huán)氧瀝青成套技術(shù)與裝備”相關(guān)國家發(fā)明專利7項。

 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   單頭深層水泥攪拌樁機(DSK-1

 

 

  單頭深層水泥攪拌樁機

 

    南京城建工程建設(shè)有限公司擁有一系列單頭深層水泥攪拌樁機,該深層攪拌樁鉆頭采用新型設(shè)計,鉆頭的出漿孔不易被堵塞。所述出漿孔是設(shè)在兩個下葉片之間的鉆頭體上的徑向孔,該徑向孔與鉆頭體內(nèi)的縱向孔相連通。出漿孔的直徑為7-10mm。上鉆桿頂部設(shè)有與鉆桿套接的提升限位裝置,保持架上方設(shè)有經(jīng)滑輪懸吊在鋼索上的驅(qū)動裝置。

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      單頭深層水泥攪拌樁機(DSK-2

 
   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   雙頭深層水泥攪拌樁機(GSK-1

 

 

 多頭深層水泥攪拌樁機

 

    南京城建工程建設(shè)有限公司擁有的多頭等厚深層攪拌鉆機,其由兩組以上下鉆桿平行設(shè)置在保持架上,保持架上設(shè)有壁面切削器,所述壁面切削器包括與保持架相鉸接的箱體,箱體上設(shè)有穿過箱體并與對應(yīng)下鉆桿同軸固定的中空蝸輪軸,蝸輪軸上套裝有蝸輪,蝸輪的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有與蝸輪相嚙合的蝸桿。壁面切削具轉(zhuǎn)動時,將相鄰圓形挖掘孔之間間距最小的交界部位進行切削,并使挖掘孔厚度趨于一致。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      多頭深層水泥攪拌樁機(GSK-2

 
   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備一 產(chǎn)量:15/小時

 

 

   橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備

 

    南京城建工程建設(shè)有限公司擁有世界先進的橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備,可根據(jù)不同設(shè)計方案,生產(chǎn)不同用途的橡膠瀝青。橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備可自動計量進料,全自動電腦化控制整個生產(chǎn)流程,實現(xiàn)連續(xù)化現(xiàn)場生產(chǎn)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備二 產(chǎn)量:20/小時

 
   

 

 

 

 

 

 

 

 

      橡膠瀝青同步碎石封層車

 

   橡膠瀝青灑布設(shè)備

 

    南京城建工程建設(shè)有限公司擁有世界先進的橡膠瀝青灑布設(shè)備和橡膠瀝青同步碎石封層設(shè)備,可根據(jù)不同的橡膠瀝青,為防水層油層,為碎石罩面等灑布工程施工。此設(shè)備具有保溫、升溫和攪拌等功能,能按工程的要求,確保橡膠瀝青的溫度和稠度,用電腦控制罩面面積灑布油量的均勻性。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     橡膠瀝青專用灑布車

 
 

 

南京城建工程建設(shè)有限公司擁有國內(nèi)道路專家組成的專家團隊,為客戶提供全面的技術(shù)指導(dǎo)。公司擁有具備橡膠瀝青、稀漿封層、軟基處理等先進工藝的生產(chǎn)設(shè)備及經(jīng)驗豐富的專業(yè)施工人員。以先進專用的設(shè)備,精細化的生產(chǎn)施工,創(chuàng)造一流的品質(zhì)。

     公司自創(chuàng)立以來業(yè)績區(qū)域范圍遍及江蘇、浙江、安徽、河南、福建等省市,公司的施工和管理人員工程經(jīng)驗豐富,為國內(nèi)最早從事橡膠瀝青生產(chǎn)和施工的團隊之一。

 

 

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